體驗百年交通 品味香港故事

來源: 中央政府駐港聯絡辦          發布時間: 2020-07-23

體驗百年交通 品味香港故事

社聯部 童本華

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香港天星小輪。(圖片來源:中通社)

  剛到香港工作時,一周末與香港友人飲下午茶。朋友閑聊時問我,“你知道香港哪些出行方式歷史最為久遠嗎?”我對香港的交通工具平日里雖常有接觸,卻未加留心。另一友人向我介紹說:“香港天星小輪、山頂纜車和叮叮車都有已經超過一百年的歷史了?!蔽疑罡姓鸷?,暗下決心一定要找機會細品這些歲月留痕的香港故事。

  天星小輪從1898年創辦至今,前身是“九龍渡海小輪”,百多年來穿梭于維多利亞港兩岸,在潮漲潮落之間見證了香港的百年滄桑,訴說著東方之珠的傳奇故事。如今,天星渡輪不僅是市民不可或缺的渡海工具,也成為香港一項質優價廉的觀光旅程?!秶业乩黼s志》曾把搭乘天星小輪游覽維港兩岸譽為“人生必到50個景點之一”,夜游維港更是美不勝收。這日傍晚,我從尖沙咀碼頭拍卡登船前往中環。登上天星小輪,眼見船上安放著一排排簡易座椅,像極了兒時看戲的劇場,船艙內油漆斑駁,設施陳舊,足見時代久遠,一股股濃濃的老港味撲面而來,仿佛時空停滯于上世紀二三十年代。渡輪上乘客不多,我隨便找了個靠窗的椅子坐下,微風拂面,心曠神怡,維港兩岸充滿現代感的高樓大廈在絢爛燈光的襯托下,構成了萬金不換的光影動畫,讓人驚艷無比、贊嘆不已。

  再來說說與香港同行逾130多年的太平山山頂纜車。太平山頂是香港島的最高點,海拔554米,一直是香港的標志。太平山頂長期保持著她遠離塵囂的恬靜與安詳,直到1888年山頂纜車正式建成通車,才擁有了穩定可靠的交通工具,向普通市民揭開了她神秘的面紗。剛建成的纜車用燒煤產生的蒸汽推動,1926年纜車改由電力推動,1959年62座的全金屬纜車車廂正式投入使用。搭乘古老且久負盛名的山頂纜車上山,絕對是一趟難忘的體驗!纜車線路全長1.4公里,全程以鋼索拖行,部分路段斜坡度介乎4至27度之間,令人有坐過山車的感覺。坐在纜車上,看著身邊景致紛紛倒向身后,一時高樓大廈,一時茂密叢林,一時鳥語花香,感覺實在奇妙!8分鐘就能到達太平山頂。既到山頂理應登頂,站在凌霄閣觀景臺之上,極目遠眺,一覽無遺。摩天大樓在陽光映射下顯得光怪陸離,海上大小船只星羅棋布,城中有“水”,“水”中有城,滿目繁華,當真是“會當臨絕頂,一覽眾樓小”,一種豪邁、豪氣之感油然而生。

  叮叮車就是雙層有軌電車,由于每當停站時都會發出“叮叮、叮叮..……”的聲音,因此人們也親切地喊它“叮叮車”。電車從1904年開始運營,至今已有116年,是這個城市的一張歷史名片??粗鴿M載歷史的電車從繁華鬧市中緩緩經過,有一種讓人恍如隔世的感覺。我想,當年從上海初來香港,落腳于北角春秧街的張愛玲肯定也常坐這叮叮車吧。叮叮車已成為香港一個重要的文化符號,也成為了香港人一種欲罷不能的出行方式,出門購物坐電車,生日派對坐電車,節日狂歡坐電車......歡聲笑語,滿載叮叮。每天下班,我總喜歡選乘電車回家,盡覽沿線風景,發掘香港最地道的一面,實乃緊張工作之余一大快事。置身于電車頂層,放眼望去,舊城區的昔日情懷、寫字樓的城市脈搏、CBD的繁華喧囂,一一盡收眼底。感知著中西文化的交融,體味著現代古老的碰撞,香港的百年滄桑猶如電影畫卷般一幕幕閃現在我眼前,香港情結就這樣深深地嵌入我的心中,再也難以割舍。

  只要有心,香港的穿越時空之美,時時處處都能發現。這樣的香港,你喜歡嗎?

    
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